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2018年中国天然气车船行业政策及发展空间分析(图)
发布时间:2018-06-12 16:28
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        我国鼓励交通运输工具使用清洁燃料,未来天然气车船发展空间广阔。2014 年国务院办公厅印发《能源发展战略行动计划(2014-2020 年)》,要求积极推进清洁能源汽车和船舶产业化步伐,稳步发展天然气交通运输。2016 年修订的《节约能源法》再次鼓励交通运输工具使用清洁燃料。同年,国务院印发《“十三五”节能减排综合工作方案》,要求大力推广“天然气(CNG/LNG)清洁能源汽车等。2017 年 6 月国家发改委、交通运输部等 13 个部门发布的《加快推进天然气利用的意见》对实施交通燃料升级工程,加快天然气车船发展和加快加气(注)站建设提出了明确要求。

       2017 年天然气汽车保有量实现高增长,预计到 2020 年有望达到 1000 万辆,较当前接近翻倍。我国交通运输行业用气以汽车用气为主,动力船用气占比极低。截止 2017 年底,我国天然气汽车保有量为 558 万辆。其中,LNG 重卡新增保有量为 10 万辆,为 2016 年新增保有量的 5 倍,突破了 2014 年全年新增保有量 5 万辆的历史最高水平。《天然气发展“十三五”规划》要求到 2020 年天然气汽车保有量达到 1000 万辆,接近 2017 年年底天然气汽车保有量的 2 倍。

       《中国天然气发展报告(2016)》中提出到 2020 年要实现气化船舶 60000 艘。目前我国虽然已成功运行部分试点项目,但总体而言,我国 LNG 燃料船发展仍处于尝试阶段,实现规划指标较为困难。但长期来看,气化船舶潜力可观、值得期待。

       参考观研天下发布《2018-2023年中国液化天然气行业市场需求现状分析及投资前景趋势研究报告

       参考我国天然气车船发展进程,我们预计到2020年交通运输业用气总量有望达到430亿立方米,较 2017 年新增 130 亿立方米。
 

天然气汽车保有量变化(万辆)
 
图表来源:公开资料整理
 
 

交通运输业用气量预测(单位:亿立方米)
 
图表来源:公开资料整理
 
 
资料来源:公开资料,观研天下整理,转载请注明出处(ZQ)
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