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我国新能源汽车市场SWOT分析:政策推动行业发展 但目前国民接受度低
发布时间:2020-06-28 09:52
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       近年来,我国新能源市场规模不断扩大,其产量整体保持增长趋势。数据显示,2014-2018年我国能源汽车产销逐年增长,2019年,我国新能源汽车产量有所下滑,为124.2万辆,同比下降2.20%。受疫情影响,2020年1-5月我国新能源汽车产量为29.5万辆,同比下降39.7%。

2014-2020年1-5月我国新能源汽车产量
 
数据来源:公开资料整理

       一、行业优势分析(S)

       1、原料丰富且供应充足

       我国锰、铁、稀土永磁等资源较为丰富且供应充足,为新能源汽车电池和电机的原材料带来丰富的来源。数据显示,2019年我国生铁产量为80936.50万吨,2020年1-5月我国生铁产量为35598.6万吨,同比增长2.4%。


2015-2020年1-5月我国生铁产量
 数据来源:国家统计局

       2、我国电子能源充足

       在能源上面,我国电子充足,数据显示,2019年,我国发电装机容量达20.11亿千瓦,同比增长5.8%,可以为超千万辆电动汽车充电。2020年1-5月,我国6000千瓦及以上电厂装机容量为19.3亿千瓦,同比增长5.3%。


2015-2020年1-5月我国发电装机容量
 数据来源:国家能源局

       3、核心技术处于全球领先地位

       近年来,我国电池、驱动电机等核心技术得到迅速发展。目前,我国已经掌握了新能源汽车的各类关键技术,满足大规模产业化发展,产品的综合性能、可靠性、耐久性等能满足整车要求。

       同时,在企业、高校、科研院所三方努力下,我国新能源汽车行业通过自主创新,在新能源汽车各个核心技术领域都有的瞩目的成就,部分产品性能指标已经达到了世界领先的水平。

       4、政策大力扶持

近年来,我国政府陆续出台相关扶持政策助力新能源汽车行业发展,如基于新能源车购置补贴以及完善相关基础设施建设。


2020年我国各地新能源汽车行业相关政策及措施
地区 政策/措施
北京 或将再释放10万个购车指标,促进刚需家庭购车消费
上海 发布《2020年度上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法相关操作流程的通知》
支持在居民区建设智能充电桩。鼓励居民区已有充电桩通过加装能源路由器等方式进行智能化改造,并按每桩200元标准给予财政补贴。
支持自(专)用充电桩共享改造。对支持自(专)用桩共享改造的物业给予补贴,补贴标准为500元/桩,由充电企业代为申请。
广州 从3月至12月底,政府对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。
深圳 2019年1月1日至2019年3月25日上牌的新能源汽车,按照2018年补贴政策的50%执行。对车企建设充电设备进行补贴,其中直流充电设备给予400元/kW建设补贴;对40kW及以上交流充电设备给予200元/kW建设补贴,40kW以下交流充电设备给予100元/kW建设补贴。
江西南昌 提出为引导汽车消费升级,对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车、商用车和新能源汽车),按1000元/辆标准给予购车人补贴。
印发《南昌市战疫情促消费若干措施》
浙江宁波 印发《关于推进工业达产扩能稳增长的若干意见
2020年9月30日之前,鼓励本地乘用车生产企业对消费者进行让利销售,消费者购买本地生产、销售的乘用车、新能源汽车,并在本地上牌的,给予每辆车一次性让利5000元,每家企业限让利销售6000辆。
河南郑州 《郑州市关于促消费增活力稳增长的若干举措》
  ,鼓励当地乘用车生产企业对消费者进行让利销售,在本市每销售1台则给予生产企业3000元补助。
湖北 政府公开表示将开展“促进汽车消费升级行动”,鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持,加快新能源汽车充电基础设施网点布局和建设。
资料来源:公开资料整理

       二、行业劣势分析(W)

       1、零部件等核心技术与国际先进水平差距较大

       我国新能源汽车整车产品可靠性与国际先进水平有一定的差距,在关键的零部件领域,如高功率、比能电池的安全性和循环寿命、燃料电池耐久性和低成本技术方面也存在一定的差距。

       2、基础设施建设不完善导致个人购买意愿不足

       虽然我国是世界上投入充电设施最多的国家,但整体建设仍然不尽人意,私人消费者的停车位和充电桩相匹配的建设比较缓慢,导致私人消费者购买新能源汽车的积极性不高。

       三、行业机会分析(O)

       1、需求较大

       数据显示,2019年我国新能源汽车销量为120.6万辆,同比增长26%。受疫情影响,2020年1-5月,我国新能源汽车销量为28.9万辆,同比下降23.5%。但整体来看,我国对新能源汽车的需求正在上升。


2015-2020年1-5月我国新能源汽车销量
 
数据来源:国家统计局

       2、环境污染严重

       传统的机动车面临着尾气排放、污染问题,随着我国积极响应“低碳”社会的发展汽车产业由量向质的方向发展,新能源汽车对环境的友好性是国家实行节能减排、绿色发展的重要战略措施。


       四、行业威胁分析(T)

       1、国内外市场竞争激烈

       国外的新能源汽车巨头对中国市场看好,纷纷来华投资建厂,如特斯拉在上海筹建了汽车工厂。此外日本的混合动力汽车研发处于世界上的领先地位,在全球的新能源汽车领域具有强大的竞争实力,对我国本土新能源汽车厂商构成较大的威胁。

       2、成本过高

       目前,我国新能源汽车处于发展初级阶段,其成本居高不下。而且新能源汽车的零配件、维修费和维护保养成本都高于普通车,甚至保险费用也比较高,这些因素影响着新能源汽车的市场快速发展。

       3、国民接受度低

       目前,我国传统汽车行业仍处于快速发展之中,更多的群众对于传统汽车的安全性和稳定性认可度更高,仍是其首选的方向,新能源汽车的消费动力较小。(shz)

       以上数据资料参考《2020年中国新能源汽车行业研究报告-产业发展现状与发展趋势前瞻》。

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